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城市先锋??高性能电动汽车极星2车型开启交付_汽车频

时间:2020-09-12 04:37来源:未知 作者:admin 点击:

于2017年起,沃尔沃汽车的性能调校分部已成为1家独立的汽车制造商。目前,该分部已搬离了位于瑞典哥德堡的定制总部,正在建立1家全球性的研发公司以支持其未来的发展计划,且会将公司周年纪念和车型发布工作协同开展。同时,极星2车型的竞争对手为特斯拉的Model 3车型。

Hans Pehrson提到,电气化进程已在沃尔沃集团开始推行了一段时间,其对于设计人员的专业技能和知识有着较高要求。由于极星分部的技术能力在吉利和沃尔沃集团中相对较高,因而设计人员能实现更为高效和快捷的开发过程。

瑞典-中国的初创公司旗下的极星(Polestar)2车型将与斯拉旗下的Model 3车型进行对标。目前极星车型在直线速度方面还需要进一步完善。

极星2车型采用紧凑型模块化架构(Compact Modular Architecture,CMA),其为1个可与沃尔沃旗下的XC40车型和领克旗下的01车型实现共享的多能源平台,这2款车在同样的生产线上可为中国客户装配产品,香港牛魔王最准网站。Pehrson对此提到,该平台提供了1项技术先机,尽管技术样件的开发时间相对较早,但是其车身结构主要用于极星品牌自身的对标车型。

在项目初期,负责CMA平台的设计人员即已提供了1款全新的纯电动车技术方案。这意味着从前端到客舱地板的每个细节对纯电动版本车型而言是独一无二的,同时该车型的其他部件已也进行了相应更改,以满足1台现代电动汽车的需求,且依然保有极星车型的独特品质。

对于1家年轻的公司而言,其目前正可谓雄心勃勃。极星2车型在中国台州市路桥区进行生产,且未来将在北美地区、部分欧洲重点城市,以及中国国内市场进行销售,同时每个市场对该车型分别提出了自身需求。极星研发团队的领导Hans Pehrson对此提到,通过与沃尔沃汽车共享专项知识,从而有效解决了1个初创公司可能面临的一些常见障碍。

Pehrson作为沃尔沃汽车电动推进系统工程的前任经理,于2018年加入该项目,从事于C30纯电动汽车的开发进程,且参与了吉利子公司伦敦电动汽车公司(LEVC)的插电式伦敦计程车(London Taxi)的开发过程。

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